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I giunti della serie TEC GS assolvono alla funzione di coprigiunto filosoletta e sono progettati e realizzati per rispondere alle seguenti indicazioni:

 

1) consentire movimenti relativi tra due impalcati;

2) evitare il percolamento delle acque meteoriche attraverso il varco;

3) garantire la continuità strutturale della pavimentazione in corrispondenza del varco.

 

Le caratteristiche del giunto si possono riassumere come:

 

1) capacità di assorbire la variazione dell’ampiezza del varco strutturale dal valore di 20 a 40 mm;

2) non vengono impediti eventuali movimenti trasversali o verticali degli impalcati.

 

Il giunto è costituito da un elemento continuo in gomma vulcanizzata realizzato per trafilatura. L’utilizzo di tale processo di produzione permette di ottenere un giunto senza soluzione di continuità lungo tutta l’estensione della carreggiata. La opportuna geometria della sezione garantisce una adeguata aderenza della gomma alle superfici del varco e della soletta in corrispondenza di qualsiasi valore di dilatazione assunto dal giunto all’interno delle caratteristiche di progetto dello stesso. In particolare, il bulbo centrale viene deformato elasticamente durante l’installazione per adattarsi alle superfici del varco e la testa del giunto è provvista di risalti sulla superficie di contatto con la soletta che, compressi dal peso della pavimentazione, migliorano la tenuta al percolamento delle acque anche in presenza di scabrosità dell’estradosso della soletta.

 

Normativa di riferimento:

La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita con riferimento alle seguenti normative ed istruzioni:

  • D.M. 14/01/2008 “NormativaTecnica sulle Costruzioni”
  • Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).
  • Norme tecniche per la fornitura in opera dei giunti di dilatazione su opere d’arte –Autostrade - Funzione monitoraggio e studi per la manutenzione.

 

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