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Il giuntoTec PS 4585 assolve alla funzione di coprigiunto filosoletta ed è progettato e realizzato per rispondere alle seguenti indicazioni:
1) consentire movimenti relativi tra due impalcati;
2) evitare il percolamento delle acque meteoriche attraverso il varco;
3) garantire la continuità strutturale della pavimentazione in corrispondenza del varco.
Le caratteristiche del giunto si possono riassumere come:
1) capacità di assorbire la variazione dell’ampiezza del varco strutturale dal valore di 45 a 85 mm;
Il giunto è costituito da due elementi in acciaio sagomati con un profilo a pettine “ondulato” grazie al quale è possibile seguire gli spostamenti relativi degli impalcati senza che si venga a creare una apertura continua in corrispondenza del varco strutturale. Ciò permette di garantire la portanza del pacchetto asfalti. Il profilo ondulato del pettine scongiura eventuali impuntamenti degli elementi in moto relativo che tendono, invece, ad auto allinearsi. All’interno dei profili metallici del giunto è presente un elemento in gomma trafilata a prevenire il percolamento delle acque attraverso il varco strutturale. La opportuna geometria della sezione garantisce una adeguata aderenza della gomma alle superfici del varco in corrispondenza di qualsiasi valore di dilatazione assunto dal giunto all’interno delle caratteristiche di progetto dello stesso. Il giunto così composto si collega alla struttura durante la fase del getto del calcestruzzo della soletta mediante ganci in acciaio realizzati in tondini ad aderenza migliorata ed elettrosaldati al corpo del giunto.
La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita con riferimento alle seguenti normative ed istruzioni:
D.M. Min. 04/05/90 Criteri generali e prescrizioni tecniche per la progettazione, esecuzione e collaudo dei ponti stradali.
Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).
Norme tecniche per la fornitura in opera dei giunti di dilatazione su opere d’arte –Autostrade - Funzione monitoraggio e studi per la manutenzione.